Porto Douro Speedboat Tour - Daytime or Sunset

based on 7 reviews

Duration:45 minutes (approx.)
Location: Porto, Northern Portugal

From $

Book in 2 easy steps:

1. Select A Date

2. Enter Total No Of Travellers

ADULT (Age : 12 to 100)

Free Cancellation

Upto 24 hours in Advance.

Mobile or paper ticket accepted

Top Selling Tours & Activities

Extreme Sports

Jet Boat Rentals

Private and Luxury

Water Tours

PRODUCT DETAILS
TRAVELER REVIEWS
TRAVELER PHOTOS

Leaving from the Douro Marina, we will take you on an adrenaline-pumping journey across Douro River bridges to the Freixo Palace.

Along the way, don't miss some of the most emblematic landmarks such as the old market (Alfandega), the Port wine cellars and the Ribeira. At the end, "dive" into the sea breeze as we head to the entrance of the Douro River where you can enjoy the view of Foz do Douro and the new cruise terminal. There will be no shortage of photographable spots to take a souvenir.

WHAT'S INCLUDED

WHAT TO EXPECT

1.
O rio Douro é um rio que nasce nos picos da Serra de Urbión, na província espanhola de Sória, a 2 160 m de altitude, e atravessa o norte de Portugal até a sua foz junto às cidades do Porto e Vila Nova de Gaia. É o terceiro rio mais extenso da península Ibérica.
2.
A Douro Marina foi inaugurada a Fevereiro de 2012. Ao todo, a obra correspondeu a um investimento de 8,5 milhões de euros, 2,5 dos quais destinados ao equipamento flutuante. A doca tem capacidade para alojar 300 embarcações até 20 metros, de forma permanente. O porto tem uma área para reparação e manutenção das embarcações, lojas, restaurantes e empresas ligadas a desportos náuticos.
3.
A Afurada situa-se na margem do rio Douro, quase junto à Foz e tem uma população de 6.500 habitantes. Os seus primeiros habitantes dedicavam-se à pesca, sendo a mesma a quase e única atividade económica.
4.
A Ponte da Arrábida é uma ponte em arco sobre o Rio Douro que liga o Porto a Vila Nova de Gaia. Desde a década de 1930 que era necessário criar ligações alternativas às antigas pontes (pontes D. Maria Pia e D. Luís) de modo a responder ao crescente fluxo da circulação viária. No tempo da sua construção em 1963, a ponte tinha o maior arco em betão armado de qualquer ponte no mundo.
5.
Fundado em 1992 com o objetivo de preservar e de mostrar uma grande coleção de carros elétricos e outros veículos, com grande valor histórico e patrimonial, o Museu do Carro Elétrico proporciona aos visitantes a possibilidade de conhecerem de perto a história e o desenvolvimento dos transportes públicos sobre carris na cidade do Porto. Está situado num edifício onde funcionou a Central Termoelétrica de Massarelos, que foi construído em 1915 para produzir energia para os veículos elétricos que circulavam na cidade. Entrar no elétrico é mergulhar no passado. O seu interior continua fiel ao design dos inícios do século XX, onde as madeiras e o ferro reinam. As costas dos bancos têm uma característica peculiar: movimentam-se, permitindo ao passageiro escolher para que lado se quer voltar durante a viagem. As janelas, de caixilho em madeira, ao contrário das dos meios de transporte mais modernos, abrem totalmente, o que nos permite inspirar os aromas da cidade.
6.
Foi construída em 1776 e é dividida em três partes, por pilastras: na parte central, portão com frontão partido, com um nicho, no qual se vê a imagem do padroeiro, S. Pedro Gonçalves Telmo, e duas colunas rematadas com capitéis coríntios. Superiormente, duas janelas laterais e um janelão circular. Aos lados, as torres sineiras rematadas com ornatos em cada face e encimadas por uma cruz de ferro. Entre os campanários e o entablamento encontra-se um relógio. A fachada é revestida com azulejos.
7.
Edificado na segunda metade do século XIX, o edifício da Alfândega Nova do Porto foi projetado pelo arquiteto francês Jean Colson, na sequência do forte dinamismo mercantil que então caraterizava o Porto, centrado nas margens do Douro. A localização privilegiada no centro histórico da cidade, na margem do rio Douro, e a dimensão do edifício histórico recuperado pelo Arquitecto Eduardo Souto Moura, galardoado com o premio Pritzker, posicionam este espaço como o local ideal para eventos como Congressos, Jantares, Exposições e Concertos, entre outros tipos de eventos. É um dos maiores e mais premiados Centro de Congressos do país. É um dos maiores e mais premiados Centro de Congressos do país.
8.
O Parque Municipal das Virtudes localiza-se no que antigamente era a Companhia Hortícola Portuense. Desenhado por José Marques Loureiro (1830-1898), foi comprado em 1965 pela Câmara Municipal do Porto e em 1998 foram efetuadas obras de recuperação. Uma das particularidades deste jardim é o facto de ser vertical, ou seja, desenvolve-se em socalcos encosta abaixo, pelo que de quase toda a parte se tem uma vista ímpar sobre a Alfândega, o Rio Douro e Vila Nova de Gaia.
9.
Projetada pelo arquiteto italiano Nicolau Nasoni, a Torre dos Clérigos, com mais de 75 metros de comprimento, foi finalizada em 1763. Inicialmente sua função era ser uma torre sineira, mas ao longo dos anos também acabou por ser utilizada como marco de orientação para embarcações, além de ponto estratégico para combates militares. A visita à Torre dos Clérigos inclui um percurso de 225 degraus até o topo onde poderá desfrutar da vista panorâmica da cidade do Porto e Gaia.
10.
A zona ribeirinha da cidade de Vila Nova de Gaia foi desde o século XVIII um importante estaleiro e entreposto comercial. O Cais de Gaia é famoso pelo Vinho do Porto, uma vez que era neste local, durante séculos, que se situava o porto fluvial de onde eram exportadas e importadas diversas mercadorias, onde os barcos Rabelos ancoravam e eram descarregadas as pipas de vinho destinadas a serem envelhecidas nas Caves das mais 50 companhias vinhateiras existentes em Gaia, onde o vinho já formado era engarrafado e pronto a ser exportado. Devido a uma grande remodelação que terminou no ano de 2003 e que tornou este cais ainda mais apetecível do ponto de vista do lazer e turismo, este espaço ganhou o ‘Prémio Turismo – Valorização do Espaço Público’.
11.
Os barcos Rabelo são embarcações típicas do rio Douro que fizeram durante décadas, o transporte do famoso Vinho do Porto, entre a remota região vinhateira, e as caves, em Vila Nova de Gaia. Uma vez que não existiam ainda estradas nem caminho-de-ferro, as quintas produtoras tinham apenas o rio como forma de transportar os barris. Nesta altura ainda não tinham sido também construídas barragens, pelo que o Rio Douro era muito traiçoeiro, com correntes rápidas que se tornavam mais perigosas nos estreitos e desfiladeiros. A tarefa de navegar exigia, assim, marinheiros experientes, que fizessem o precioso néctar chegar a bom porto. Com a conclusão da linha de ferro acredita-se que a última viagem destas embarcações, com vista ao transporte do Vinho do Porto, tenha ocorrido em 1964.
12.
A Ribeira é um dos locais mais antigos, procurados e típicos da cidade e faz parte do Centro Histórico do Porto, que é Património Mundial da UNESCO. De origem medieval, sempre foi uma zona de muito comércio e de movimentação de pessoas, devido à proximidade do rio. Nesta zona da cidade viveu umas das personalidades mais marcantes e carismáticas da cidade, o Duque da Ribeira, que ficou conhecido por ter salvo várias pessoas de morrer afogadas. Por este feito, depois de falecer foi-lhe feita uma homenagem. A praça junto ao pilar da Ponte D. Luís recebeu o seu nome e uma lápide.
13.
O Paço Episcopal do Porto é a antiga residência dos bispos do Porto. Situa-se adjacente à Sé do Porto e, pela sua posição elevada, domina a paisagem do centro histórico do Porto. O Paço Episcopal do Porto está classificado como Monumento Nacional desde 1910
14.
A ponte D. Luis I é a principal ligação entre o Porto e a cidade vizinha de Vila Nova de Gaia. Feita em metal, a ponte mede cerca de 395 metros de comprimento e 8 de largura e divide-se em dois tabuleiros que ligam ambas as partes alta e baixa da cidade. O responsável pela sua construção é Théophile Seyrig, que a contruiu sob ordens do rei Luis I, que lhe dá nome. Seyrig já tinha trabalhado com Gustave Eiffel na ponte D. Maria Pia, e seguiu o estilo arquitetónico do seu mestre. Terminada em 1888, a ponte D. Luis ainda é, atualmente, um dos pontos mais emblemáticos da cidade do Porto.
15.
O Mosteiro da Serra do Pilar é uma austera Igreja do século XVII. é Classificado pela Unesco como Património Mundial desde 1996. A Igreja, classificada como Monumento Nacional, realça-se pela planta circular, coberta por uma imponente abóbada hemisférica, rodeada por um varandim e coroada por um lanternim. No interior, salientam-se os trabalhos em talha dourada e branca. Conserva um belo claustro, igualmente classificado como Monumento Nacional, com abóbada circular com nervura central apoiada em 36 colunas jónicas. Este mosteiro maneirista é um exemplar único em Portugal, visto que a igreja e o claustro são de planta circular, modelo este proveniente da arquitetura civil. A sua localização geográfica foi crucial em 1809, aquando das invasões pelas tropas napoleónicas e em 1832-33 enquanto base militar durante as lutas liberais. Elevado à categoria de fortaleza foi convertido desde então em quartel de artilharia.
16.
A sua construção iniciou-se em 1861, sendo inaugurado em 18 de Setembro em 1865 pelo rei D. Luís. O Palácio de Cristal original acabou por ser demolido em 1951 para dar lugar ao Pavilhão dos Desportos, hoje Super Bock Arena. O Palácio de Cristal, da autoria do arquitecto inglês Thomas Dillen Jones, foi construído em granito, ferro e vidro, tendo o Crystal Palace londrino por modelo. Instalados no centro do Porto, estes jardins foram projetados pelo berlinense Emil David (1839-1873), no âmbito da construção do próprio edifício do Palácio de Cristal. Atualmente conservam-se ainda do projeto original, o Jardim Emil David na entrada principal, as Avenidas das Tílias e dos Plátanos, o bosque e a conceção das varandas sobre o Douro. Na Avenida das Tílias, encontramos a Biblioteca Municipal Almeida Garrett, a Concha Acústica e a Capela de Carlos Alberto da Sardenha.
17.
A Reserva Natural Local do Estuário do Douro localiza-se na freguesia de São Pedro da Afurada, no concelho de Vila Nova de Gaia, distrito do Porto, em Portugal e foi criada em 10 de julho de 2018. Possui uma área de 62 hectares, é local de descanso, alimentação e abrigo de muitas espécies de aves migradoras
18.
O Jardim do Passeio Alegre foi projetado no final do século XIX e está classificado como Imóvel de Interesse Público. Foi idealizado pelo arquiteto Émile David, que é também o arquitecto dos Jardins do Palácio de Cristal. É um espaço rico em flora, sendo que muitas das árvores que aqui se encontram já são centenárias. Os visitantes podem aproveitar a sua sombra e admirar o local onde as águas do Rio Douro se fundem com as do Oceano Atlântico. Poderá encontrar um chafariz em granito, projetado pelo arquiteto Nicolau Nasoni, o autor da Torre dos Clérigos. Conhecido como “fonte do cágado”, foi construído no século XVIII para adornar os jardins da Quinta da Prelada, e só no século XX é que foi transferido para o Jardim do Passeio Alegre. Os dois obeliscos, que marcam uma das entradas do jardim, foram também desenhados por Nasoni. Não deixe de conhecer o coreto, que serve pontualmente de palco para vários concertos, e as casas de banho públicas, construídas em 1910.
19.
O Porto de Leixões é segundo maior porto artificial de Portugal, depois do Porto de Sines. Foi construído nos finais do século XIX e sucessivamente alargado e melhorado até aos nossos dias. Situa-se na foz do Rio Leça, no Município de Matosinhos

ADDITIONAL INFO

CANCELLATION POLICY

Posted By : K_K
This was an exciting way to tour Douro River. Loved seeing the river meet the ocean. Loved the excitement of speed while enjoying the beauty of Porto. Highly recommend this excursion.
Rating : full ratings
Posted On : 2024-06-30 23:41:38

Posted By : Y4483LKlisaw
This tour was excellent! We were well looked after and it was so much fun! Would highly recommend it as a different way to see the bridges and get out to sea!
Rating : full ratings
Posted On : 2024-06-09 14:23:07

Posted By : mariahU3457IC
This was an amazing experience! We went up and down the Douro river then went out to sea for a bit. The whole family enjoyed it. The crew were brilliant and knowledgeable. Thoroughly recommend!
Rating : full ratings
Posted On : 2023-09-03 10:28:03

Posted By : clairecX8971DQ
We wanted a less traditional visit and we were not disappointed, the older teenagers loved it, a little foray into the sea gave rise to some nice splashes, the visit to the bridges is then ideal for taking beautiful photos while still having fun.
Rating : full ratings
Posted On : 2023-08-27 07:59:43

Posted By : Hampershirite
Great fun speed boat ride. Professionally run yet informal and fun. Great crew who looked after us very well. Just the right amount of exciting twists and turns and bumps. Great to see all the sights and bridges on the River Douro and we also managed to go out to sea. A great way to see Porto. Thank you very much.
Rating : full ratings
Posted On : 2023-06-23 12:16:29

Posted By : ritarochafleite
The Speedboat was an excellent experience! The crew was friendly and knowledgeable, and the boat was clean and well-maintained. The tour offered breathtaking views of the Douro River, and thrilling boat maneuvers. I highly recommend it to anyone visiting the area.
Rating : full ratings
Posted On : 2023-02-23 07:02:09

Retrieving available

Tickets

Porto Douro Speedboat Tour - Daytime or Sunset

WHAT'S INCLUDED

WHAT TO EXPECT

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

ADDITIONAL INFO

CANCELLATION POLICY

Partner Resources

How it works

Travel

Insurance

Adventure

Contact

Retrieving available

Tickets

Porto Douro Speedboat Tour - Daytime or Sunset

WHAT'S INCLUDED ⟱

WHAT TO EXPECT ⟱

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

ADDITIONAL INFO ⟱

CANCELLATION POLICY ⟱

Partner Resources

How it works

Travel

Insurance

Adventure

Contact

WHAT'S INCLUDED

WHAT TO EXPECT

ADDITIONAL INFO

CANCELLATION POLICY